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时间:2020年01月21日 22:05 作者:所向文 浏览量:714932

  

   他表示自己通过调研发现,“失信人员按照现在的规定,不能买高铁车票,只能去坐绿皮车。

 ”最终,郭东明的一席话打消了他的顾虑:“面向将来,机械加工和力学一定要紧密结合。

  明明限制高消费,仍然可以乘飞机。 究其原因,护照与身份证尚未在网络上互联互通,不能实现数据共享,只限制得了身份证买机票,却限制不了护照购机票。 公安机关工作人员也坦承,目前确实存在一些问题。 换言之,限得了高铁,限不了飞机漏洞确实存在。   《最高人民法院关于限制被执行人高消费及有关消费的若干规定》明确规定,当事人不得乘飞机、高铁、列车软卧、轮船二等以上舱位等交通工具。 现实中却遭遇滑铁卢,显然是对司法判决严肃性的破坏,这消解了司法权威。

实质上,设立限制消费令措施的目的,正在于杜绝“法律白条”,让没有执行判决的被执行人“不舒服”,才是应有的正义。   “限高”却不能“限飞”,这一制度漏洞的存在,以前没能引起足够的重视。 如今,被公开提出来,当务之急是关联部门要通力合作,切实做好“一网通办”“一网统管”,打通数据,尽快补上这一漏洞,也通过做实“一网通办”,最大限度地维护好司法机关的权威性和严肃性。 □李万友(职员)。

  

  被执行人没能有效被限制高消费,这与申请执行人合法权益息息相关,一旦让申请执行人和公众知晓,这无疑会让人心里“不舒服”,也会让公众对司法信任产生动摇。   该“不舒服”的被执行人很舒服,申请执行人反倒“不舒服”,这于情于理讲不通,于法也说不过去,更不是应有的正义。



如果不是那位研究员调研时有了这样的“意外收获”,这一问题外界显然不知。

  被执行人没能有效被限制高消费,这与申请执行人合法权益息息相关,一旦让申请执行人和公众知晓,这无疑会让人心里“不舒服”,也会让公众对司法信任产生动摇。   该“不舒服”的被执行人很舒服,申请执行人反倒“不舒服”,这于情于理讲不通,于法也说不过去,更不是应有的正义。

实质上,设立限制消费令措施的目的,正在于杜绝“法律白条”,让没有执行判决的被执行人“不舒服”,才是应有的正义。   “限高”却不能“限飞”,这一制度漏洞的存在,以前没能引起足够的重视。 如今,被公开提出来,当务之急是关联部门要通力合作,切实做好“一网通办”“一网统管”,打通数据,尽快补上这一漏洞,也通过做实“一网通办”,最大限度地维护好司法机关的权威性和严肃性。 □李万友(职员)。

  

  “有些高性能复杂曲面零部件好比近视镜片,通过不同于传统的加工测量技术,才能将镜片的透光均匀性能和聚焦性能提升到最佳……”这是多年前郭东明打过的一个比方。 “聚焦”也成为这支团队的深刻烙印。

 团队成员们在相互扶持中,形成了强大的凝聚力,就像精密的装备一样,紧紧地“咬合”在一起。

  不过,非常严肃的限制高消费司法行为,不仅没有发挥应有的作用,反而在“限飞”上被“架空”,这事的确不应该。    这说明法院的裁决能否被严格执行仍存在不小的问题,表面上被限制高消费了,实质上并未执行到位。

 对失信人员而言,乘不了高铁,却能乘飞机,的确更加OK。

见下图

 

实质上,设立限制消费令措施的目的,正在于杜绝“法律白条”,让没有执行判决的被执行人“不舒服”,才是应有的正义。   “限高”却不能“限飞”,这一制度漏洞的存在,以前没能引起足够的重视。 如今,被公开提出来,当务之急是关联部门要通力合作,切实做好“一网通办”“一网统管”,打通数据,尽快补上这一漏洞,也通过做实“一网通办”,最大限度地维护好司法机关的权威性和严肃性。 □李万友(职员)。

”  “融合”是这支团队的一个鲜明特色。 经过多年发展,团队形成了高性能复杂曲面零件精密制造、难加工材料复杂构件精密加工、超高精度表面和功能性表面层零件制造、高性能制造的建模与测量等4个优势突出的研究方向,汇集了不少来自物理、材料等专业的交叉学科人才。   王永青介绍,团队中每一个大方向下还有若干小方向,每个方向上有不同层次的学术带头人。 “既有整体规划,又给予科研人员充分的自由度,鼓励他们去新的研究领域‘开枝散叶’。 ”  多年来,这支团队研究能力持续增强,不同学科间的学术思想交叉融合,团队效应明显:在团队35位老师中,40岁以下、40至50岁、50岁以上科研人员比例基本保持在1∶1∶1左右,年龄结构合理,团队培养的研究生规模稳定在300人左右。 多年来,团队一直坚持“来去自由”,可是人才队伍一直保持着极高的稳定性,“氛围好、能干事”也吸引着更多的“新鲜血液”充实进来。

<p>    “我们这个团队是自然形成,慢慢汇聚起来的。 ”王永青2002年加入时,团队只有六七位成员,有的来自其他院系,有的来自兄弟院校。 在他看来,能把大家聚到一起的,除了所承担的课题项目外,更重要的是一个相同的目标。 “我们遇到的困难靠常规制造无法突破,这其中蕴藏着科学问题,靠引进或模仿是根本解决不了的!”  从无到有,需要第一个“吃螃蟹”的人。 郭东明带领着团队面向国家需求,针对高端装备制造中关键技术和瓶颈问题,开始了全新的基础理论、制造技术和装备的系统研究。



”  “融合”是这支团队的一个鲜明特色。 经过多年发展,团队形成了高性能复杂曲面零件精密制造、难加工材料复杂构件精密加工、超高精度表面和功能性表面层零件制造、高性能制造的建模与测量等4个优势突出的研究方向,汇集了不少来自物理、材料等专业的交叉学科人才。   王永青介绍,团队中每一个大方向下还有若干小方向,每个方向上有不同层次的学术带头人。 “既有整体规划,又给予科研人员充分的自由度,鼓励他们去新的研究领域‘开枝散叶’。 ”  多年来,这支团队研究能力持续增强,不同学科间的学术思想交叉融合,团队效应明显:在团队35位老师中,40岁以下、40至50岁、50岁以上科研人员比例基本保持在1∶1∶1左右,年龄结构合理,团队培养的研究生规模稳定在300人左右。 多年来,团队一直坚持“来去自由”,可是人才队伍一直保持着极高的稳定性,“氛围好、能干事”也吸引着更多的“新鲜血液”充实进来。

”团队成员、大连理工大学机械工程学院院长王永青教授提到的这“一点”,正是团队20多年来持续发力的方向。   “装备制造已经从以往的以几何精度要求为主,跃升为以性能要求为主和性能与几何、材料并重的高端装备和产品制造,这也是国际制造业竞争的制高点。 ”郭东明敏锐地意识到,高端装备性能指标的要求越高,高性能零件的制造问题就越突出。

如下图



  “有些高性能复杂曲面零部件好比近视镜片,通过不同于传统的加工测量技术,才能将镜片的透光均匀性能和聚焦性能提升到最佳……”这是多年前郭东明打过的一个比方。 “聚焦”也成为这支团队的深刻烙印。



  被执行人没能有效被限制高消费,这与申请执行人合法权益息息相关,一旦让申请执行人和公众知晓,这无疑会让人心里“不舒服”,也会让公众对司法信任产生动摇。   该“不舒服”的被执行人很舒服,申请执行人反倒“不舒服”,这于情于理讲不通,于法也说不过去,更不是应有的正义。

   这样的研讨会已持续多年。

  不过,非常严肃的限制高消费司法行为,不仅没有发挥应有的作用,反而在“限飞”上被“架空”,这事的确不应该。   这说明法院的裁决能否被严格执行仍存在不小的问题,表面上被限制高消费了,实质上并未执行到位。

实质上,设立限制消费令措施的目的,正在于杜绝“法律白条”,让没有执行判决的被执行人“不舒服”,才是应有的正义。   “限高”却不能“限飞”,这一制度漏洞的存在,以前没能引起足够的重视。 如今,被公开提出来,当务之急是关联部门要通力合作,切实做好“一网通办”“一网统管”,打通数据,尽快补上这一漏洞,也通过做实“一网通办”,最大限度地维护好司法机关的权威性和严肃性。 □李万友(职员)。

   熟悉这支团队的人,对于他们从事科研的执著精神无不钦佩。 为了做课题,他们经常一干就是大半夜,忙起来能到凌晨四五点。   这支团队中,几乎没有主力、替补之分,无论谁冲上去都能独当一面。

如下图

实质上,设立限制消费令措施的目的,正在于杜绝“法律白条”,让没有执行判决的被执行人“不舒服”,才是应有的正义。   “限高”却不能“限飞”,这一制度漏洞的存在,以前没能引起足够的重视。 如今,被公开提出来,当务之急是关联部门要通力合作,切实做好“一网通办”“一网统管”,打通数据,尽快补上这一漏洞,也通过做实“一网通办”,最大限度地维护好司法机关的权威性和严肃性。 □李万友(职员)。

实质上,设立限制消费令措施的目的,正在于杜绝“法律白条”,让没有执行判决的被执行人“不舒服”,才是应有的正义。   “限高”却不能“限飞”,这一制度漏洞的存在,以前没能引起足够的重视。 如今,被公开提出来,当务之急是关联部门要通力合作,切实做好“一网通办”“一网统管”,打通数据,尽快补上这一漏洞,也通过做实“一网通办”,最大限度地维护好司法机关的权威性和严肃性。 □李万友(职员)。

被“限高”却能凭护照乘飞机,防老赖“钻空”还需“数据打通” #标题分割#

  非常严肃的限制高消费司法行为,不仅没有发挥应有的作用,反而在“限飞”上被“架空”,这事的确不应该。   限制高消费人员不能用身份证买高铁票,却可以用护照乘飞机?  在1月18日上海市政协的分组讨论会议上,该市政协常委、上海社科院思想文化研究中心研究员马驰抛出了这一问题。

如果不是那位研究员调研时有了这样的“意外收获”,这一问题外界显然不知。

如下图

 <p> ”王永青说。

刚领完奖,团队成员们就立刻赶回了学校,筹备学术研讨会,所有40周岁以下的成员都要在会上汇报研究情况,进行讨论交流。

”王永青说。</p><p> 如果不是那位研究员调研时有了这样的“意外收获”,这一问题外界显然不知。

 ”。

实质上,设立限制消费令措施的目的,正在于杜绝“法律白条”,让没有执行判决的被执行人“不舒服”,才是应有的正义。    “限高”却不能“限飞”,这一制度漏洞的存在,以前没能引起足够的重视。 如今,被公开提出来,当务之急是关联部门要通力合作,切实做好“一网通办”“一网统管”,打通数据,尽快补上这一漏洞,也通过做实“一网通办”,最大限度地维护好司法机关的权威性和严肃性。 □李万友(职员)。

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 ”刘巍说。   刚满40岁的周平,非常重视团队学术研讨会上的“答辩”。

对失信人员而言,乘不了高铁,却能乘飞机,的确更加OK。

  像精密装备一样相互扶持,紧紧“咬合”在一起  郭东明院士很关心年轻人的成长。

”最终,郭东明的一席话打消了他的顾虑:“面向将来,机械加工和力学一定要紧密结合。</p><p>   这样的研讨会已持续多年。

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  被执行人没能有效被限制高消费,这与申请执行人合法权益息息相关,一旦让申请执行人和公众知晓,这无疑会让人心里“不舒服”,也会让公众对司法信任产生动摇。   该“不舒服”的被执行人很舒服,申请执行人反倒“不舒服”,这于情于理讲不通,于法也说不过去,更不是应有的正义。

  被执行人没能有效被限制高消费,这与申请执行人合法权益息息相关,一旦让申请执行人和公众知晓,这无疑会让人心里“不舒服”,也会让公众对司法信任产生动摇。   该“不舒服”的被执行人很舒服,申请执行人反倒“不舒服”,这于情于理讲不通,于法也说不过去,更不是应有的正义。

因此,直接加工出仅符合几何精度要求的零件,存在着废品率高、效率低,尤其性能指标难以保证等突出问题。   “有些零件材料会存在一些难以克服的非均匀性,即使按照加工尺寸做到‘准确’,使用中的性能还是会差一点。

如今已是大连理工大学机械工程学院教授的周平,曾用4个学期的时间,从头到尾把机械制造基础、机械设计这些本科课程听了一遍。

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这对失信人员是有惩戒的。 但是,背后的问题来了:比如我被一中院判为失信人员了,我拿身份证买高铁票买不成了。 但我有护照,我可以坐飞机,更加OK。 ”  通常而言,既然限乘飞机,那就不可能通过任何一种途径再乘。 吊诡的是,用身份证买不了机票,用护照却可以。 也就是说,失信人员被限制高消费后,只要有护照仍然可以乘飞机。

大连理工大学供图  一线钻井工作人员正在研究现场钻探情况。 中国海油供图  国家科技进步奖创新团队获得者大连理工大学高性能精密制造创新团队——  “高性能”团队这样炼成  记者谷业凯  2020年年初,郭东明院士领衔的大连理工大学高性能精密制造创新团队荣获国家科技进步奖,成为2019年度唯一获此殊荣的创新团队。

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实质上,设立限制消费令措施的目的,正在于杜绝“法律白条”,让没有执行判决的被执行人“不舒服”,才是应有的正义。   “限高”却不能“限飞”,这一制度漏洞的存在,以前没能引起足够的重视。 如今,被公开提出来,当务之急是关联部门要通力合作,切实做好“一网通办”“一网统管”,打通数据,尽快补上这一漏洞,也通过做实“一网通办”,最大限度地维护好司法机关的权威性和严肃性。 □李万友(职员)。

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对失信人员而言,乘不了高铁,却能乘飞机,的确更加OK。



  他表示自己通过调研发现,“失信人员按照现在的规定,不能买高铁车票,只能去坐绿皮车。

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  非常严肃的限制高消费司法行为,不仅没有发挥应有的作用,反而在“限飞”上被“架空”,这事的确不应该。   限制高消费人员不能用身份证买高铁票,却可以用护照乘飞机?  在1月18日上海市政协的分组讨论会议上,该市政协常委、上海社科院思想文化研究中心研究员马驰抛出了这一问题。

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”团队成员、大连理工大学机械工程学院院长王永青教授提到的这“一点”,正是团队20多年来持续发力的方向。   “装备制造已经从以往的以几何精度要求为主,跃升为以性能要求为主和性能与几何、材料并重的高端装备和产品制造,这也是国际制造业竞争的制高点。 ”郭东明敏锐地意识到,高端装备性能指标的要求越高,高性能零件的制造问题就越突出。

  明明限制高消费,仍然可以乘飞机。  究其原因,护照与身份证尚未在网络上互联互通,不能实现数据共享,只限制得了身份证买机票,却限制不了护照购机票。 公安机关工作人员也坦承,目前确实存在一些问题。 换言之,限得了高铁,限不了飞机漏洞确实存在。   《最高人民法院关于限制被执行人高消费及有关消费的若干规定》明确规定,当事人不得乘飞机、高铁、列车软卧、轮船二等以上舱位等交通工具。 现实中却遭遇滑铁卢,显然是对司法判决严肃性的破坏,这消解了司法权威。

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  非常严肃的限制高消费司法行为,不仅没有发挥应有的作用,反而在“限飞”上被“架空”,这事的确不应该。   限制高消费人员不能用身份证买高铁票,却可以用护照乘飞机?  在1月18日上海市政协的分组讨论会议上,该市政协常委、上海社科院思想文化研究中心研究员马驰抛出了这一问题。

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  不过,非常严肃的限制高消费司法行为,不仅没有发挥应有的作用,反而在“限飞”上被“架空”,这事的确不应该。   这说明法院的裁决能否被严格执行仍存在不小的问题,表面上被限制高消费了,实质上并未执行到位。

实质上,设立限制消费令措施的目的,正在于杜绝“法律白条”,让没有执行判决的被执行人“不舒服”,才是应有的正义。   “限高”却不能“限飞”,这一制度漏洞的存在,以前没能引起足够的重视。 如今,被公开提出来,当务之急是关联部门要通力合作,切实做好“一网通办”“一网统管”,打通数据,尽快补上这一漏洞,也通过做实“一网通办”,最大限度地维护好司法机关的权威性和严肃性。 □李万友(职员)。

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  非常严肃的限制高消费司法行为,不仅没有发挥应有的作用,反而在“限飞”上被“架空”,这事的确不应该。   限制高消费人员不能用身份证买高铁票,却可以用护照乘飞机?  在1月18日上海市政协的分组讨论会议上,该市政协常委、上海社科院思想文化研究中心研究员马驰抛出了这一问题。

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实质上,设立限制消费令措施的目的,正在于杜绝“法律白条”,让没有执行判决的被执行人“不舒服”,才是应有的正义。   “限高”却不能“限飞”,这一制度漏洞的存在,以前没能引起足够的重视。 如今,被公开提出来,当务之急是关联部门要通力合作,切实做好“一网通办”“一网统管”,打通数据,尽快补上这一漏洞,也通过做实“一网通办”,最大限度地维护好司法机关的权威性和严肃性。 □李万友(职员)。

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  被执行人没能有效被限制高消费,这与申请执行人合法权益息息相关,一旦让申请执行人和公众知晓,这无疑会让人心里“不舒服”,也会让公众对司法信任产生动摇。   该“不舒服”的被执行人很舒服,申请执行人反倒“不舒服”,这于情于理讲不通,于法也说不过去,更不是应有的正义。

实质上,设立限制消费令措施的目的,正在于杜绝“法律白条”,让没有执行判决的被执行人“不舒服”,才是应有的正义。   “限高”却不能“限飞”,这一制度漏洞的存在,以前没能引起足够的重视。 如今,被公开提出来,当务之急是关联部门要通力合作,切实做好“一网通办”“一网统管”,打通数据,尽快补上这一漏洞,也通过做实“一网通办”,最大限度地维护好司法机关的权威性和严肃性。 □李万友(职员)。

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